Ключевые нововведения
Парламент одобрил в первом чтении законопроект об устойчивой городской мобильности, подготовленный Министерством инфраструктуры и регионального развития. Документ вводит правила организации городского движения, развития общественного транспорта, управления платными парковками и порядка эвакуации брошенных транспортных средств.
В рамках новых требований муниципии Кишинев и Бельцы обязаны разработать планы устойчивой городской мобильности. Их основные задачи — повышение безопасности дорожного движения, улучшение работы общественного транспорта и создание более удобных условий для передвижения людей с инвалидностью и лиц с ограниченной подвижностью.
Общественный транспорт и доступность
Законопроект устанавливает, что в Кишиневе и Бельцах интервал между автобусами и троллейбусами не должен превышать 20 минут. Остановки общественного транспорта планируется размещать на расстоянии не более 300 метров от школ, больниц, центров для пожилых людей и других общественно значимых учреждений.
Парковки и их финансирование
Платные парковки на землях публичной собственности смогут управляться местными органами власти через муниципальные предприятия или частных операторов. Тарифы и условия пользования будут устанавливать местные или муниципальные советы. Доходы от парковок планируется в приоритетном порядке направлять на их содержание и модернизацию, развитие местной инфраструктуры и поддержку общественного транспорта.
Ответственность за нарушение правил парковки и эвакуация
Водителей, не оплачивающих парковку или нарушающих правила пользования парковочными местами, смогут привлекать к ответственности. Если владелец или водитель автомобиля отсутствует, уполномоченный сотрудник сможет заблокировать колеса транспортного средства. Если в течение 72 часов никто не обратится с требованием о разблокировке, автомобиль смогут эвакуировать.
Порядок обращения с брошенными транспортными средствами
Местные власти получат полномочия устанавливать владельца брошенного автомобиля и требовать его убрать в течение 15 дней. Если требование не выполняется, транспортное средство смогут переместить на специально оборудованную площадку. В случае если в течение 60 дней с момента помещения автомобиля на хранение никто не обратится за его возвратом, местная администрация сможет обратиться в суд для признания транспортного средства брошенным и передачи его в собственность местного органа публичного управления.
Зоны с низким уровнем выбросов и координация
Законопроект предусматривает возможность создания зон с низким уровнем выбросов, где местные власти смогут ограничивать движение отдельных категорий транспортных средств или устанавливать дифференцированные сборы в зависимости от уровня выбросов. Министерство инфраструктуры и регионального развития будет координировать национальную политику в сфере устойчивой городской мобильности и согласовывать планы, разработанные местными властями.
Документ предстоит рассмотреть во втором чтении.
Статистика автопарка
По данным Агентства государственных услуг, в первой половине 2025 года в Республике Молдова было зарегистрировано более 1,35 млн транспортных средств, из которых свыше 387 000 — в муниципии Кишинев, в том числе около 287 000 легковых автомобилей.