Польша изучает планы создания метро в около десяти крупнейших городах страны и рассматривает его двойное назначение: транспорт и гражданское убежище, сообщает TVPWorld.
Министр инфраструктуры Дариуш Климчак заявил, что проект, условно именуемый «Метро Польша», входит в масштабную стратегию гражданской обороны. В условиях того, что Польша находится на передовой линии НАТО, страна адаптирует инфраструктуру к растущим угрозам. На данный момент система метро действует лишь в Варшаве, где она была открыта в 1995 году и насчитывает две линии, передает Digi24.
В прошлом году власти Кракова, второго по численности населения города на юге Польши, представили планы создания своей первой сети метрополитена. Проект, рассчитанный на две линии и ориентировочно намеченный на середину 2030-х, призван радикально изменить транспортную схему города. Климчак отмечал, что исследования ведомств в настоящее время охватывают около десяти крупнейших польских городов, однако конкретные сроки пока не объявлены.
Он добавил, что реализация проекта вряд ли обойдет стороной сотрудничество между центральным правительством и местными властями. Цель программы — решение наиболее острых транспортных проблем при одновременном учете будущих потребностей муниципалитетов.
Министр отметил, что аналитическая работа над проектом ведется уже некоторое время, и выразил надежду, что результаты будут представлены в ближайшем будущем.
Подземные сети не только обеспечат быструю и эффективную работу общественного транспорта, но и будут спроектированы так, чтобы защищать мирное население в чрезвычайных ситуациях или во время военных угроз. Закон о защите населения и гражданской обороне подталкивает к учету аспектов гражданской защиты и созданию инфраструктуры двойного назначения, в том числе для подземных систем транспорта.
Закон, принятый парламентом в декабре 2024 года и вступивший в силу в январе 2025 года, стал крупнейшей реформой гражданской обороны Польши за последнее десятилетие. Новые общественные и многоквартирные здания обязаны включать защитные элементы и модернизировать существующие убежища, с особым вниманием к инфраструктуре двойного назначения — проектам, которые одновременно удовлетворяют повседневные потребности граждан и могут служить убежищами в военное время или при кризисах.