Молдавские авиакомпании рассматривают возможность повышения цен на билеты и сокращения ряда рейсов на фоне глобального нефтяного кризиса, вызванного военными действиями на Ближнем Востоке.
Такие прогнозы исходят от представителей FlyOne, утверждающих, что рост цен на топливо оказывает давление на всю авиационную отрасль. Другие компании придерживаются более осторожной позиции, отмечая, что изучают ситуацию, прежде чем принимать решения.
Представители FlyOne утверждают, что доля керосина в операционных расходах превысила 70 %, что более чем в два раза выше по сравнению с началом конфликта. В этих условиях многие операторы сократили частоту рейсов или приостановили полеты по некоторым направлениям. По словам председателя совета директоров Владимира Чеботаря, выбор для пассажиров становится все более ограниченным, в то время как тарифы растут.
Руководство HiSky описывает ситуацию в гражданской авиации как непредсказуемую, в которой решения принимаются в краткосрочной перспективе. Основатель компании Юлиан Скорпан заявил, что пока тарифы не корректировались, однако значительные колебания цен на топливо создают неопределенность. До кризиса тонна керосина стоила от 600 до 900 долларов, тогда как недавно цена достигла 2000 долларов, сообщает Noi.md со ссылкой на Independent.
В то же время крупные операторы, похоже, располагают дополнительными ресурсами для управления ситуацией. Wizz Air заявляет, что не намерена повышать цены и сохраняет планы по расширению рейсов из Кишинева и в Кишинев. Коммерческий директор Ян Малин подчеркнул, что современный парк самолетов и внутренняя политика компании позволяют сохранять конкурентоспособный уровень тарифов.
В глобальном масштабе рост цен на топливо уже привел к повышению стоимости билетов примерно на 10%, при этом в некоторых случаях сообщается о повышении до 70%, особенно в Азии. Кроме того, авиаперевозчики несут дополнительные расходы из-за альтернативных маршрутов, что приводит к увеличению расхода топлива и дополнительному давлению на отрасль.