Парламент одобрил в первом чтении законопроект, предусматривающий введение более гибких и оперативных механизмов государственного реагирования в случае ситуаций повышенной готовности или кризиса в энергетике.
Соответствующий документ поддержали 54 депутата; предложения согласуют нормативную базу в сферах энергетики, топлива, транспорта и государственных закупок.
Законодательная инициатива принадлежит группе депутатов из парламентской фракции партии «Действие и солидарность» и была разработана в рамках рабочей группы, созданной на базе Комиссии по экономике, бюджету и финансам, с участием представителей Министерства энергетики, Министерства инфраструктуры и регионального развития и НАРЭ.
В кризисных ситуациях НАРЭ сможет вводить временные отступления от обычных норм установления цен на бензин и дизельное топливо по предложению Национального центра по управлению кризисами. Они могут включать корректировку базового периода или использование альтернативных котировок Platts, чтобы лучше отражать реалии рынка.
Еще одно предложение касается отмены обязательного транзита топлива исключительно через нефтехранилища. Таким образом, бензин и дизельное топливо могут поставляться напрямую на автозаправочные станции, что сократит время транспортировки и снизит нагрузку на объекты хранения.
Документ вносит изменения и в сферу государственных закупок. В случае значительных колебаний затрат — определяемых как отклонения более чем на 15% согласно данным Национального бюро статистики — заказчики смогут корректировать действующие контракты. Эта мера призвана поддержать строительный сектор, пострадавший от быстрого и непредсказуемого роста цен на топливо и материалы.
Авторы утверждают, что ускоренный и непредсказуемый рост цен на топливо и строительные материалы создает финансовое давление на подрядчиков и влияет на их способность выполнять действующие контракты. Большинство многолетних контрактов, подписанных в период 2023–2025 годов, предусматривают лишь механизм ежегодной корректировки в зависимости от индекса инфляции. В то же время в случае контрактов со сроком действия менее одного года корректировка их стоимости не допускается.
«В отсутствие быстрых и адекватных мер способность сектора участвовать в будущих крупных инфраструктурных проектах и осваивать их будет значительно снижена», — отмечается в обосновании документа. Кроме того, существует риск блокирования запланированных инвестиционных проектов.
В настоящее время Республика Молдова находится в состоянии повышенной готовности в энергетическом секторе после того, как в период с 25 марта по 25 апреля в нашей стране было введено чрезвычайное положение, вызванное отключением линии электропередачи Вулканешты–Исакча в результате атак на энергетическую инфраструктуру Украины. Эта ситуация привела к дефициту электроэнергии до 400 МВт в часы пиковой нагрузки. В то же время нестабильность на Ближнем Востоке привела к росту цен на дизельное топливо примерно на 50%.
Проект будет рассмотрен во втором чтении, и после принятия поправки вступят в силу с момента публикации в ‘Официальном мониторе’.