Стремительное подорожание топлива в Молдове имеет двойной эффект: оно давит на экономику, но одновременно приносит государственному бюджету значительные дополнительные доходы. Такой анализ представил экономический эксперт Вячеслав Ионицэ в рамках «Экономической минуты».
Данные показывают, что рост поступлений не связан с более активной экономической деятельностью, а является прямым следствием повышения цен. Чем дороже литр бензина или дизеля, тем выше сборы по НДС и акцизам, даже если объем потребления остается относительно стабильным.
Молдова ежедневно потребляет около 2,3 млн литров дизельного топлива и 0,8 млн литров бензина. В этом контексте именно дизель становится главным источником дополнительных доходов для государства. Если ранее бюджет получал примерно 6,64 лея налогов с литра дизеля, то сейчас сумма выросла до 8,23 лея — почти на 1,6 лея больше. В случае бензина налоговая нагрузка увеличилась с 10,96 до 11,91 лея за литр.
Динамика по неделям подтверждает ускорение процесса. В период с 2 по 8 марта дополнительные поступления составили 7 млн леев, из которых 5,7 млн — от дизеля. На следующей неделе сумма выросла до 16,2 млн леев, а между 16 и 22 марта достигла 26,7 млн леев. Таким образом, всего за одну неделю государство собрало почти в четыре раза больше, чем в начале анализируемого периода, сообщает Noi.md со ссылкой на Bani.
Экономический удар в первую очередь ощущают аграрии, которые находятся в разгаре весенних полевых работ и критически зависят от дизеля. Более высокие цены на топливо напрямую увеличивают расходы на вспашку, посев и транспортировку, что может привести к удорожанию будущего урожая. Транспортники также страдают, поскольку рост логистических затрат неизбежно отражается на стоимости потребительских товаров.
В итоге нагрузка ложится на потребителей — как напрямую, через цены на заправках, так и косвенно, через цепочку подорожаний и инфляционное давление.
Экономист подчеркивает, что эти дополнительные доходы нельзя рассматривать как обычную прибыль бюджета, ведь они возникли в условиях кризиса. По его мнению, государство должно направить эти средства на поддержку пострадавших отраслей. Среди предложенных решений — возврат акциза для аграриев, частичная компенсация для транспортников и, в случае затяжного кризиса, временное снижение акциза для всех потребителей.
Кроме того, Ионицэ рекомендует создать автоматический механизм реагирования на будущие кризисы, который позволит быстро корректировать акцизы или предоставлять целевые компенсации. Если тенденция роста цен сохранится, дополнительные поступления в бюджет могут достичь около 100 млн леев к концу марта. Эти деньги, по мнению эксперта, должны быть использованы для смягчения экономического шока, а не для искусственного балансирования бюджета.