Методология расчёта тарифов на общественный транспорт в Кишинёве была разработана при участии и даже одобрена советниками партии «Действие и солидарность», которые сегодня являются депутатами и выступают с критикой.
Об этом заявил мэр Кишинёва Ион Чебан, отметив, что при этом цены на бензин и дизельное топливо почти удвоились, а ситуация остается неизменной.
По его словам, мэрия Кишинёва ежегодно выделяет около 830 миллионов леев на субсидирование общественного транспорта.
На эти деньги можно было бы построить с нуля около 40 школ или отремонтировать все дороги в Кишинёве и стране.
«Просто для уточнения. Правительство хвасталось, что в этом году выделило 400 миллионов леев на ремонт дорог — то есть в два раза меньше, чем мэрия Кишинёва тратит на субсидии общественного транспорта», — отметил Ион Чебан.
Как сообщалось ранее, с 1 мая 2026 года тариф на общественный транспорт в Кишинёве будет увеличен с 6 до 7 леев. Как отмечается в пресс-релизе мэрии Кишинёва, это неизбежная мера, продиктованная законодательной базой и экономической ситуацией последних месяцев.
Власти подчёркивают, что эта мера не является добровольной, а следует из действующих правовых норм, включая Кодекс автомобильного транспорта № 150/2014, Постановление Правительства № 854/2006, Закон № 436/2006 и Закон № 136/2016.
Одним из решающих факторов для пересмотра тарифа стало значительное подорожание топлива, стоимость которого выросла почти вдвое. В этих условиях сохранение прежнего тарифа стало бы экономически неустойчивым для операторов общественного транспорта.
«Корректировка тарифов является прямым следствием нормативной базы и экономической реальности. Без этого вмешательства существовали бы риски для функционирования общественного транспорта», — отмечают ответственные лица.
В настоящее время тариф на общественный транспорт в Кишинёве составляет 6 леев. Последнее повышение тарифов произошло 1 июля 2022 года.